小さい割に高速安定性が抜群のUP！
高速道路で１００キロ巡航は余裕
YouTubeチャンネルなんかをみるとアウトバーンを１６０キロで走行している動画もあるくらい
軽自動車のような顔をして、UPは高速道路は大の得意
遠出するのが楽しみになる車です
高速道路が得意なUPですが
それでも人間様に高速道路で運転中によく起こる
傷みが腰痛と足の裏の傷み
UPのシートはとても快適なので割と腰は大丈夫
UPのシートはとても評判が良く
疲れにくいシートで有名です
しかし
数時間
私の場合平均でいつも２時間で限界に達します
腰ではなく
足の裏が、
足の裏が熱くて、痛い
私の足の裏には魚の目のようなものがあるせいもあるでしょう
運転に限らず、長い時間ウオーキングなどをすると痛くなる
足の裏
なので
アクセルペダルに長い時間足を乗せていると足の裏がどうしても痛くなります
左足にアクセルがあったらいいのにと、考えながら傷みに耐えて運転
パーキングエリアに行って休めばいいのですが、
ウーンどうしよう、もう少し頑張れるかも、どうしようかなー
なんて考えていると過ぎてしまうのがパーキングエリア
惰性は怖い
人生もそんなものかもしれない
計画的にどこどこで休憩して、みたいなことをしないと
惰性でそのまま行ってしまいがち
体の傷みぐらいは解消したい
そこで、活躍するのが
クルーズコントロールです
クルーズコントロールとは
約２０キロメートル以上のスピードでの走行中
アクセルペダルを離しても車速を一定に保つことができるシステムです
アクセルペダルを離していれば足の裏が痛くなることもない
操作するには
この左側にあるレバーの
ON Cancel OFFのところで操作します
レバーの上にある山形のクリクリしたところを
ONのところにセットして
これでアップ君にいまからクルーズコントロールを始動するよ、とインプット
レバーの左端にあるReset setのｓeｔを押すと作動します
車速調節は+ −ですることができます
長押しするとどんどんスピードは上がります
やめるときはブレーキを踏みOFFの方に戻せばクルーズコントロールをやめることができます
高速道路などではとても便利な機能ですが、
結局、
私はなんとなく怖くて直ぐにキャンセルしてしまいます
眠くなりそうだし、車が自動で走っているのはなんとなく怖い
クルーズコントロールもいいですがやはり
計画的に休憩を挟み休み休み目的地に向かうようにすることです
人生は長いので
休み休みいきましょう